Ferrari 360 Modena
V březnu roku 1999 se na Ženevském autosalonu poprvé veřejnosti představil dlouho a toužebně očekávaný nástupce typu 355. Ihned byl zaveden do výroby, avšak pouze ve verzi Berlinetta. Otevřená verze nahradí stávající 355 Spider až na jaře roku 2000.
Jedná se o aerodynamický vůz s maximálním možným přítlakem (na domácí trati Ferrari ve Fioranu s ním testovací jezdec Luca Badoer zajel jeden okruh téměř o jednu sekundu rychleji než s F50!!!). Vůz je tak velice stabilní v zatáčkách a v běžném provozu je takřka nemožné se s ním dostat na hranici únosnosti.
| rozměry a hmotnosti |
| délka: | mm |
| šířka: | mm |
| výška: | mm |
| rozvor: | mm |
| rozchod předních kol: | mm |
| rozchod zadních kol: | mm |
| celková hmotnost: | kg |
| motor |
| uspořádání motoru: | |
| objem motoru: | cm3 |
| kompresní poměr: | |
| vrtání x zdvih: | mm x mm |
| maximální výkon: | kW |
| max.kroutící moment: | Nm |
| jízdní vlastnosti |
| zrychlení 0-100 km/h: | s |
| sprint 400m: | s |
| sprint 1000m: | s |
| maximální rychlost: | km/h |